Home arrow Motoren arrow Kalium-Nitraat zaterdag, 31 juli 2010
Taalkeuze
Home
Info VRO
Nieuws
|
Motoren
Werkplaats
Missies
Leerschool
Bibliotheek
|
eShop
Fotoalbum
|
Zoek
Links
Site Map

Potassium Nitrate Propellant Research

Kalium-Nitraat (Sorbitol / Dextrose) brandstof onderzoek.



Tweede Statische Test met de P-100

E-mail
Geschreven door Tony Vyverman   
donderdag, 9 april 2009

De P100 motoren zijn kaliumnitraat-sorbitol motoren  met een diameter van ŕngeveer 10 cm. Ze bevatten  4 "bates" segmenten. De motor is vooral bedoeld voor de aandrijving van een raket waarmee een hoogtebereik  van 3500 ŕ 4000 m wordt beoogt. Met een variante, de P100(2) , die dubbel  zo lang is en en 8 modulen bevat, wordt een hoogte van circa 10 km voorzien. Een eerste test werd uitgevoerd op 6 mei 2007. Uit deze vorige test met de P100/1 motor was gebleken dat  (zie verslag : VRO-nieuws September 2007):

  • De motor aan een vrij lage druk had gewerkt
  • Niet alle brandstofoppervlak ineens tot ontbranding was gekomen
  • Er behoorlijke erosie was opgetreden
Gewijzigd op ( vrijdag, 7 mei 2010 )
Lees verder...
 

Populaire Amateur Raket Motoren

E-mail
Geschreven door Tony Vyverman   
vrijdag, 5 oktober 2007

Een gesmolten mengsel van 70% kaliumnitraat (KNO3) en 30% sorbitol (een zoutmaker) is een van de meest gebruikte amateurraketbrandstoffen. Deze brandstof zal onder meer gebruikt worden in het internationale SStS (Sugar Shot to Space) waarbij een ééntrapsraket 100 km hoogte moet kunnen halen.

Voor zover bekend was de VRO de eerste vereniging die deze brandstofcombinatie heeft gebruikt. Vandaag is het de meest populaire brandstofcombinatie.

Gewijzigd op ( vrijdag, 5 oktober 2007 )
Lees verder...
 

Het vacuum smeltsysteem

E-mail
Geschreven door Leopold Clauwaert   
maandag, 25 juni 2007

Ten behoeve van de KNO3-sorbitol motoren werd een nieuw smeltsysteem ontwikkeld zodat het smelten kan gebeuren zonder constante aanwezigheid van personen en de brandstof ook onder vacuum kan gebracht worden om luchtbellen te verwijderen en daadoor een hogere brandstofdichtheid te bekomen. Bedoeling is echter vooral de veiligheid en reproduceerbaarheid te verhogen.

Gewijzigd op ( dinsdag, 30 oktober 2007 )
Lees verder...
 

 

Gerelateerde Artikels