|
Geschreven door Tony Vyverman
|
|
maandag, 24 september 2007 |
|
De
P100-1 is een 100 mm caliber KNO3-sorbotol motor. Een
gelijkaardige motor evenwel gevuld met KN(65%)SU(17,5%)SB(15%) werd reeds
getest in 2002. Gedurende deze test werd belangrijke schade vastgesteld aan de
aluminium buizen die de brandstof bevatten. Er werd toen spijtig genoeg geen
stuwkracht geregisteerd. Recente testen met KNSB58 motors hebben aangetoond dat
de bescherming van de aluminium buizen met een laag van 0.5 to 1 mm parabond voldoende efficiënt is.
|
|
Gewijzigd op ( dinsdag, 30 oktober 2007 )
|
|
Lees verder...
|
|
|
Geschreven door Tony Vyverman
|
|
maandag, 24 september 2007 |
|
De KNSB58-3 is de
derde test met een kleine KNO3-sorbotol motor. De problemen die in de eerste
test zijn opgetreden met de aluminium buizen (zie test van KNSB58-1) bleken
opgelost in de tweede test dank zij het gebruik van parabond in plaats van
siliconen voor de inwendige coating van het buisoppervlak. De laagdikte van de
coating was ditmaal circa 0.5 mm.
|
|
Gewijzigd op ( dinsdag, 30 oktober 2007 )
|
|
Lees verder...
|
|
|
Geschreven door Tony Vyverman
|
|
maandag, 20 november 2006 |
|
De KNSB-2 is de tweede test met een kleine raketmotor. Hoewel er problemen waren met de aluminiumhulzen in de eerste test (zie verslag statische test KNSB58-1) werd er beslist om ook in deze motor dergelijke hulzen te gebruiken voor de brandstofsegmenten. Op aanraden van Bert Kimpe werd besloten om in plaats van siliconen, gebruik te maken van parabond. Er werd ook een dikkere laag aangebracht (ongeveer 1 mm).
De test werd uitgevoerd op 18 november 2006.
|
|
Gewijzigd op ( woensdag, 27 juni 2007 )
|
|
Lees verder...
|
|
|
|
Home 
Motoren 
