Ten behoeve van de KNO3-sorbitol motoren werd een nieuw smeltsysteem ontwikkeld zodat het smelten kan gebeuren zonder constante aanwezigheid van personen en de brandstof ook onder vacuum kan gebracht worden om luchtbellen te verwijderen en daadoor een hogere brandstofdichtheid te bekomen. Bedoeling is echter vooral de veiligheid en reproduceerbaarheid te verhogen.

Met het oog op de testen van 26 mei ll. werden 2 systemen gebouwd: één voor de kleine motor (KNSB58) en één voor de grote motor (P100). Hierboven is een tekening afgebeeld van het grote systeem. Een foto met de verschillende onderdelen ernaast.

Het systeem bestaat hoofdzakelijk uit twee identieke aluminium hulsen A en B. A is binnenin gecoat en zal de uiteindelijk brandstofblok bevatten. De onderste huls A zit middens een O-ring vast geperst in de onderste plaat D. Het onderdeel E houdt via 2 O-ringen de 2 hulsen aan elkaar vast. De afdekplaat F is voorzien van een buisje G langs waar vacuum kan gerealiseerd worden. De stangen H (slechts 2 van de 6 getoond) houden alles aan elkaar vast. Binnenin de ruimte zit de doorn I die bovenaan afgesloten wordt met de afsluitsysteem J, voorzien van een O-ring, waarbinnen de draadstang K is aangebracht. Hierdoor is het mogelijk om de doorn vast te draaien op het hulpstuk C en onderste plaat D.