Verslag statische test ZAS5p-4 |
|
|
Geschreven door Tony Vyverman
|
|
dinsdag, 12 december 2006 |
|
Pagina 1 van 2
De ZAS5P-4 is een motor met een gesmolten Zn-S-Al monoblok.
De bedoeling van deze test bestond erin de invloed na te gaan van een kleinere Ae/At verhouding (20 ipv 44).
Zoals in de vorige testen werd terug geopteerd voor een keelopening van 8 mm.
De test werd uitgevoerd 18 november 2006.
De motor heeft de volgende karakteristieken :
|
Massa brandstofpil
|
2501 g (monoblok)
|
|
Samenstelling brandstof pil
|
Zn :64.5%, S : 25.5%, Al : 10 %
|
|
Type brandstofpil
|
Sigaret
|
|
Afmetingen brandstofpil
|
lengte : 298.5 mm , doormeter : 53 mm
|
|
Dichtheid brandstofpil
|
3.8
|
|
Massa ontsteekbrandstof Zn-S poeder
|
50 g
|
|
Samenstelling ontsteekbrandstof
|
Zn : 75 % : S : 25 %
|
|
Lengte verbrandingskamer
|
300 mm
|
|
Afmetingen straalpijp
|
Dc : 56 : Dt : 8 mm ; De : 36 mm
|
|
coating
|
- 1 laag lijm ter fixatie van het oppervlak.
- sterk papier tot een dikte van 1.5 mm opgerold
|
|
Dikte motorwand
|
2 mm
|
|
Materiaal motorwand
|
staal
|
Mechanische karakteristieken van de motor zie het artikel « Nieuwe Zink-Zwavel Test Motoren van Pol Clauwaert - VRO Nieuws 2006 nr.1 »
De brandstofpil is een monoblok dat werd bekomen door het in situ smelten van de voorgemengde brandstof in een oliebad.
De straalpijp (zie opzet verslag ZAS5P-3) is samengesteld uit :
- 1. een grafiet gedeelte in een aluminium huls, waarin ook de de keel begrepen is. Lengte: 40 mm. Halve inlaat- en uitlaathoek: 20°
- 2. de uitlaat met een divergerende halve hoek ca.9°.
- 3. de inlaat met een convergerende halve hoek van ca. 20°,
De afdichtingen werden verzekerd door gebruik te maken van parabond.
De brandstofpil werd beschermd door 1 laag lijm ter fixatie van het oppervlak en diverse lagen sterk papier tot een dikte van 1.5 mm, zodat het geheel perfect paste in de motorbuis.
|
|
Gewijzigd op ( woensdag, 26 september 2007 )
|
Home 
Motoren 
