Verslag statische test KNSB58-2 |
|
|
Geschreven door Tony Vyverman
|
|
maandag, 20 november 2006 |
|
Pagina 1 van 5
De KNSB-2 is de tweede test met een kleine raketmotor. Hoewel er problemen waren met de aluminiumhulzen in de eerste test (zie verslag statische test KNSB58-1) werd er beslist om ook in deze motor dergelijke hulzen te gebruiken voor de brandstofsegmenten. Op aanraden van Bert Kimpe werd besloten om in plaats van siliconen, gebruik te maken van parabond. Er werd ook een dikkere laag aangebracht (ongeveer 1 mm).
De test werd uitgevoerd op 18 november 2006.
De motor heeft de volgende karakteristieken :
|
Massa brandstofpil
|
398 /393 / 411 - totaal: 1262 g
|
|
Samenstelling brandstof pil
|
KNO3 :65%, SORBITOL : 35%
|
|
Type brandstofpil
|
Bates: 3 segmenten
|
|
Afmetingen brandstofpil
|
lengte : 112.5 mm , doormeter doorn : 23.11 mm, max. doormeter: 580 mm
|
|
Dichtheid brandstofpil
|
1,746 ; 1,724 ; 1,707 - gemiddeld: 1,726
|
|
Massa ontsteekbrandstof Zn-S poeder
|
61 g
|
|
Samenstelling ontsteekbrandstof
|
Zn : 75 % : S : 25 %
|
|
Lengte verbrandingskamer
|
360 mm
|
|
Afmetingen straalpijp
|
Dc : 58 : Dt : 20 mm
|
|
coating
|
Aluminium hulzen binnenin gecoat met parabond dikte ca.1 mm (totale massa 84 g)
|
|
Dikte motorwand
|
2 mm
|
|
Materiaal motorwand
|
staal
|
|
|
Gewijzigd op ( woensdag, 27 juni 2007 )
|
Home 
Motoren 
